动力强过本田凌派 试驾东风风神奕炫

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2019-08-16 08:00:00来源:58车类型:原创编辑:曾月林

东风风神奕炫这款车在上海车展亮相的以前我以为这可是我 四百公里 很普通的紧凑级轿车,但随着东风风神慢慢放出这款车的其他信息后,这款车的其他技术可是我 结束英文英语 可是我 你刮目相看,而今天试驾以前可是我 你对这款车有了全新的认识。

在试驾以前先交代一下奕炫的背景,这款车是CMP平台的首款车型,CMP模块化平台是东风集团联合PSA(标致-雪铁龙集团)历经四年投入2亿欧元打造的全球领先平台。在2018年北京车展和2019年上海车展,东风风神分别展出了“e.π概念车”和“D53”车型,有的是 属于奕炫的前身。5月20日D53正式被命名为“奕炫”。

奕炫定位为紧凑级轿车,车身尺寸为4660 ×1812×1490mm,轴距2660 mm,很标准的紧凑级轿车尺寸。东风风神官方叫它“新国潮智控座驾”,从名字上就可不需用看出,东风风神想把它打造成一款潮流、智能和操控很好的车型,客户群体瞄准90后。

让你打动90后,奕炫有哪几种卖点呢?总结下来有一俩个,分别是“智能生态”、“炫酷造型”、“灵动驾驭”和“安心品质”。

对于年轻群体来说,亲们 是互联网一代,其他其他互联网汽车该有的功能有有一一俩个 有的是 能少。奕炫随便说说 是一款紧凑级轿车,预售价可是我 高,但为了打动消费者,搭载了全新一代WindLink人工智能车机系统,配备了10.25英寸悬浮式超宽液晶屏,智能语音系统可不需用做到动口不动手,让你听歌,直接联网播放,让你导航,百度地图随时待命,可不需用看视频、查航班和移动支付等等,说实话,一时半会还有好多功能我也没体会到,留着给广大前前男友本人去研究。

风神奕炫语音系统演示

当然了,智能车联网可是我 不算哪几种新鲜产物,那么L2+级智能辅助驾驶系统在你你是什么 级别里绝对算是重磅的配置,现在其他其他60 万的合资品牌都那么配备L2+级智能辅助驾驶系统,而奕炫这款预计10多万的轿车岂有的是 配备了,可是我 你对于追求科技的年轻人来说,你你是什么 卖点应该还是不错的。

科技的东西对于汽车来说算是锦上添花的项目,归根结底开起来好不好才是最关键。作为CMP模块化平台的首款车型,奕炫搭载了两款发动机,分别是1.5T四缸发动机和1.0DT三缸发动机,两款发动机的性能有的是 差,其中1.0DT发动机更是荣获“中国心”十佳发动机,不仅满足国家日益严格的排放政策,可是我 保证不错的动力输出。

至于设计上的亮点可是我 你那么多那么来越多的赘述,毕竟亲们 有的是 不同的审美,亲们 本人看看奕炫算是符合本人的汤色。笔者随便说说 奕炫的前脸和尾部都很有特色,镀铬装饰条看起来很凌厉、运动,侧面轿跑的设计风格也是比较符合年轻消费者的汤色。

说了那么多那到底这款车开起来究竟如保会样?首先来励志的话 两款发动机的动力表现,1.5T涡轮增压发动机,最大功率110Kw,最大扭矩260 Nm;1.0TD小排量增压直喷汽油机,最大功率92Kw,最大扭矩196Nm,从数据来看,两款发动机都相当出色,特别是1.0T发动机,跟本田凌派的相比都占有一定的优势。

实际上开起来也是那么,1.0T发动机除了在起步以前需用踩深其他油门外,在其它速率下,踩下油门动力有的是 比较雄厚的,这也难怪这台发动机能荣获“中国心”十佳发动机称号。1.5T排量更大,动力也更强,驾驶起来更爽快。

奕炫这款车还没上市可是我 率先投身赛场,东风风神车队征战2019 CTCC采用的可是我 奕炫赛车,可是我 还在绍兴站夺得中国杯组两连冠,随便说说 说赛车跟量产车有所区别,但CTCC中国杯组的赛车是要基于量产车型来调校的,也可是我 说可是我 量产车的运动底子差,那么赛车也那么调到很强。

CMP平台最大的优势可是我 拥有PSA集团技术支持,亲们 都知道标致-雪铁龙在底盘调校上的造诣,奕炫很好继承了哪几种基因。

可是我 运动性的取向,奕炫的悬架调校的偏硬其他,对于开快车和高速减速时时能提供不错的稳定性,驾驶过程能不能带来更清晰地路感,当然车厢内有的是刚刚会传来更多的震动。为了消除哪几种从从不的碎震,东风风神的工程师在整车的NVH上 也是下了大功夫,将血块的噪音和震动隔绝在车外。

最后在来励志的话 L2+级智能辅助驾驶系统的情况报告,设定很简单,通过方向盘上左侧的哪几个功能键就能轻松操作。试驾车队途经了城市拥堵路段、快速路、沿海公路、高速公路等不同路段,凭借风神奕炫所搭载的同级领先的L2+级智能辅助驾驶系统,亲们 可不需用尽情享受到智能化出行所带来的轻松与惬意。在试驾途中,TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统、 ACC-S&G带自动启停式自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统等功能以出色的表现给我留下了深刻的印象。

风神奕炫L2+级智能辅助驾驶系统强大而稳定的表现。而你你是什么 成就,离不开采埃孚技术专家团队与东风风神的层厚合作方式的成果。采埃孚是众多豪华汽车品牌的指定供应商。

这套先进的ADAS系统,运用了毫米波雷达以及高清摄像头的融合方案,为驾乘人员带来卓越的驾控感受与领先的智能体验。

奕炫搭载的LDW车道要素预警系统、LKA车道保持辅助系统以及LCA车道居中辅助系统落细配合,在操作车辆主动要素行驶路线时,系统及时有效的进行了提示和干预,保持车辆在车道后面 平稳行驶,全程保驾护航。

需用强调的是,奕炫依靠ACC-S&G带启停式自适应巡航系统能快速自动识别插入车辆,并柔和的进行制动减速时时,不仅实现了自主维持与前车距离,也很好的兼顾车辆安全性与舒适性。

共同,风神奕炫搭载的ADAS摄像头可识别多达9种警示类标志和禁止类标志,TSR系统在全速域范围内均可探测车辆前方60 米范围内,本车及左右各两车道(共5车道)后面 或侧方的道路交通标志。

结语:东风风神奕炫将于9月份正式上市,预售价以前可是我 否认,7.49万元起,而今天我试驾的带L2+级智能辅助驾驶系统和WindLink人工智能车机系统的车型的正式价格可是我 只需30万出头。可是我 是真的,性价比是真的很高,毕竟这款车在动力、底盘上有着合资车的品质,且配置发扬了自主品牌一贯的高配置水准,对于对这款车感兴趣的亲们 ,期待它的上市吧!

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